前回に引き続き，北海道大停電（ブラックアウト）の経験を，忘れないうちに記録しておきたいと思います。 

　停電１日目，交通機関はＪＲ／地下鉄／市電が動かず，路線バスも信号機停止による大渋滞が予想され運行中止になりました。街中はタクシーと自家用車しか動いていませんでした。出勤できないわけですから，大部分の会社は自宅待機の実質休業となりました。当然保育園，小，中，高と学校も休校となり，家族そろっての平日の休みになりました。しかし，外出もできず，一部の店舗しか開いていないので買い物もできず，家ではテレビも観れず，家族にとってはひたすら自宅で電気が回復するのを待った休日だったと思います。 

　当日，自転車で朝９時頃に自宅から会社まで２０～３０分かけて行ってみました。街は以外と静かで，外見はいつもと同じように見えました。通行人は少なかったかも知れません。信号機が止まっているので，主な交差点では警官が立って交通整理をしていました。そうでない交差点でも，特に混乱なくドライバー同士が慎重な運転で，交差点を行き交っていました。こういう時の日本人の律義さ，冷静さは見事なものだと思います。 

　駅前大通りに面している銀行はすべてシャッターをおろしていました。平日に銀行が閉店している風景を始めてみたようが気がします。当然ＡＴＭも使用できないわけで，お財布に現金がない人はあわてたと思います。コンビニでは停電で店内が暗くなっていましたが，どこのコンビニでも買い物客が長い行列を買い物の順番を待っていました。停電のためレジが使えず，電卓を叩いて計算するわけで時間がかかって，行列ができる原因にもなっていました。 あるコンビニでは車のバツテリーから電源をとってレジを動かしていました。当然冷凍食品やアイスクリーム製品は全滅で店頭から撤去されました。 

　駅前の歩行者地下通路は，停電のためホテルに止まることができず，行き場を失った観光客の休憩場として開放したそうで，良い判断だったと思います。せっかく札幌へ観光に来たのに，停電でホテルから出されて途方に暮れた観光客の気持ちになって考えると，もう二度と北海道はゴメンだと考えても仕方がないと思います。 

　ブラックアウトの気分としては，最初はあれも使えない，これも使えないとビックリします。次にこれが日常だと考えて落ち着いてきますが，一方周囲がどう生活しているのかに興味が湧いてきます。まる１日停電がつづくと，一体どうなってるんだといらだったきて，２日目に入るとあきらめの心境から憂鬱になってきました。電気が復活してほっとした気分でした。 

今回のブラックアウトを体験した道民の多くが考えたことは，これが冬に起きたら死活問題だという恐れと，果たしてどう備えれば良いのかという不安だったと思います。

秋はｺﾞﾙﾌの最終戦でのｼｰﾄ権ﾞ争い、観ている我々は面白いのですが、プロ選手にとっては
厳しい現実を突きつけられる残酷な光景だと思います。最近、その中でよく聞くのが結構
有名な選手でもｲｯﾌﾟｽによるｼｰﾄﾞﾞ落ち、まさに苦闘の日々の話題です。

　ここで私のｲｯﾌﾟｽ物語を論じますと「ﾊﾞｶﾔﾛｰ、ﾚﾍﾞﾙが違うだろう」と怒られそうですが、最近、
ふと理論的な整理がついたのでどうしてもご紹介したくなりました。
それはAIが学習するﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽにまずある日ﾊﾟﾀｰのｲｯﾌﾟｽが記録されます。次回にそれを打ち消すような
ﾊﾟｯﾄが入るといいのですが、またﾐｽして入らず、しかも周りの仲間の隠し笑いまで聞こえる。
私のAIのｴﾝｼﾞﾝはひたすら負のﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽを作りあげていっては、私のﾊﾟﾀｰはどんな距離でも入らない
という学習をしてしまいました。

　50歳ぐらいがｺﾞﾙﾌの絶頂期でしたが55から65歳ぐらいまでの10年間、私はｲｯﾌﾟｽにつきまとわれ
ました。65歳になってｽｺｱｰは気にならなくなってきたらｲｯﾌﾟｽとは別れることが出来ました。
でも今だに昔を知ってる友人たちはどんなに近くてもOKを出してくれません。そういう友人は
どうしても私のｲｯﾌﾟｽを観たいわけなんですが、私は彼らがいずれは地獄に落ちるものと信じてﾊﾟﾀｰしています。

　来年は72歳になります。いつかはｴｲｼﾞｼｭｰﾄして安らかな晩年を過ごすことが夢なのですが、ひょっとして
また負のﾃﾞｰﾀﾍﾞｰｽだけを蓄積するようなつらい日々が待っているのではないかと・・・

いやいやAIなんてやめましょう、昔のｱﾅﾛｸﾞで奇跡を信じてやり続けるｺﾞﾙﾌに変えて生きていきましょう。
昔から「失敗は成功のもと」というじゃないですか。

本日、11月1日付で当社が「一般社団法人　日本ﾆｱｼｮｱ開発推進機構」からﾆｱｼｮｱﾍﾞﾝﾀﾞｰとして
正式認定されました。これにより今後の首都圏からﾋﾞｼﾞﾈｽが大幅に拡大されることが期待されます。

　１、中国などへのいわゆるｵﾌｼｮｱﾋﾞｼﾞﾈｽが限界を迎えて、国内にその活路を見出すﾆｱｼｮｱﾋﾞｼﾞﾈｽ、
　　札幌は格好の市場でありましたが、必ずしも我々の期待通りには推移していませんでした。
　　それは主に二つの問題があったからです。

　２、一つは発注方式です。お客様からすると札幌のｿﾌﾄ会社に対する要望はいろいろ試行錯誤しますが
　　最後は首都圏に常駐する派遣契約なら発注します。請負で仕事を出すための手間をかけられないので
　　とりあえず何名か派遣でお願いします、ということでした。せっかく札幌で仕事をしたいというｴﾝｼﾞﾆｱには
　　短期ならともかく長期は遠慮したい、といことでﾆｱｼｮｱﾋﾞｼﾞﾈｽが不成立となるｹｰｽが多々ありました。

　３、二つ目は首都圏のお客様にとって、札幌の我々ｿﾌﾄ会社を正確に評価することはなかなか難しい
　　ということでした。最後に発注段階になってもどうしても踏みきれないﾘｽｸを感じるのは、発注先はもちろん
　　ですが、それは我々受注先にも同じことがいえるわけで、ﾋﾞｼﾞﾈｽとしてｽﾑｰｽﾞにいかない理由の一つでした。

　４、今回、この2点に関する解決策をﾆｱｼｮｱ機構が提供しました。まず我々受注先をﾆｱｼｮｱ機構が認定
　　して認定ﾆｱｼｮｱﾍﾞﾝﾀﾞｰとして公表します。もちろん認定されるためには我々の会社の管理水準などが
　　ﾚﾋﾞｭｰされますし費用もかかりますが、認定が公表されるとそれを首都圏の発注先も見にくるわけですから
　　発注側から見ればﾆｱｼｮｱ機構という第三者の存在が付加されることによってﾘｽｸが大幅に削減されるといえます。

　５、さらにﾃﾚﾜｰｸ方式という仕事の仕方、派遣契約ではあるがﾈｯﾄやｳｴﾌﾞ会議などを駆使して、受注側は
　　札幌で作業できる方式ですが、これはもちろん発注先の了解も得ているわけですから、この仕組みを
　　ﾌﾙに活用して拡大ｽﾋﾟｰﾄﾞが遅かったいわゆるﾆｱｼｮｱﾋﾞｼﾞﾈｽの壁を破っていきたいと考えております。